Hier entsteht die neue Plattform für alle Holderfreunde
Holder A45
Bis auf den stärkeren Motor war der A45 mit dem A30 fast baugleich.
Bezeichnung:
Blockbauart mit Allradlenkung und Allradantrieb
Motor
Hersteller:
Holder GmbH Grunbach
Bezeichnung:
VD3
Arbeitsverfahren:
Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung
Zylinder:
3
Hubraum:
2.020 ccm
Motordrehzahl:
2.400 U/min
Leistung:
42 PS
Kraftstoffverbrauch:
–
Kühlung:
Wasserkühlung
Luftfilter:
Ölbad Luftfilter
Kupplung:
Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe:
2 Differentialgetriebe mit 6 Vorwärts- 3 Rückwärtsgängen
Geschwindigkeit:
0,5 – 20 km/h
Zapfwelle:
540 U/min
Lenkung:
ZF-Gemmerlenkung, später Hydrolenkung
Bremse:
Fußbremse. Trommelbremsen auf alle 4 Räder wirkend
Handbremse:
Trommelbremsen auf alle 4 Räder wirkend
Differentialsperre:
Für Vorder- und Hinterachse, über federbelasteten Fußhebel einrückbar.
Hydraulik:
Holder-Zweizylinder-Hydraulik mit Boschpumpe. Hubkraft 1.400 kp
Getriebeöl:
SAE 80
Getriebe vorne:
– l
Zwischengehäuse:
– l
Getriebe hinten:
– l
Länge
2.875 mm
Äußere Breite (schmal/breit)
880/1.230 mm
Spurweite
680/920 mm
Höhe
1.110 mm
Leergewicht ohne Fahrer
1.120 kg
Bodenfreiheit
250 mm
Vorderachsdruck
660 kg
Hinterachsdruck
410 kg
Radstand
1.280 / 1.285 mm
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