Der Holder AG3 wurde ab Werk mit dem Zweitakt-Diesel-Motor HD3 ausgeliefert. Anders als sonst bei Holder üblich machte dieser Motor durch durch häufige Schäden von sich reden. Daher gibt es heute viele AG3, bei denen nun ein Viertakt-Diesel als neues Herz ersetzt wurde (meist Holder VD2 oder VD3).
| Bezeichnung: | Blockbauart mit Allradlenkung und Allradantrieb |
| Motor | |
| Hersteller: | Holder GmbH Grunbach |
| Bezeichnung: | HD3 |
| Arbeitsverfahren: | Zweitakt-Diesel mit Direkteinspritzung |
| Zylinder: | 3 |
| Hubraum: | 1.500 ccm |
| Motordrehzahl: | 2.300 U/min |
| Leistung: | 27 PS |
| Kraftstoffverbrauch: | — |
| Kühlung: | Wasserkühlung |
| Luftfilter: | Ölbad-Luftfilter und Zyklonvorabschneider |
| Kupplung: | Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebe: | 2 Differentialgetriebe mit 6 Vor- 3 Rückwärtsgängen |
| Geschwindigkeit: | 0,5 – 20 km/h |
| Zapfwelle: | 590 U/min |
| Lenkung: | Vierradlenkung mit ZF-Lenkgetriebe |
| Bremse: | Vierradbremse, zwei unabhängige Bremssysteme, Fuß- und Handbremse auf alle vier Räder wirkend. |
| Handbremse: (Stockbremse) | Die Handbremse ist als Stockbremse ausgebildet. |
| Differentialsperre: | Für Vorderachse, mit Fußhebel zu betätigen. |
| Hydraulik: | Holder Zweizylinderhydraulik mit Bosch-Zahnradpumpe. Hubkraft 1.400 kg |
| Kleinster innerer Wenderadius: | 110 cm |
| Getriebeöl: | SAE 80 |
| Getriebe vorne: | 2 l |
| Portalgetriebe: | 0,2 l |
| Getriebe hinten: | 7,5 l |
| Länge: | 2.540 mm |
| Äußere Breite: (schmal/breit) | 870 / 1.200 mm |
| Spurweite: | 670 / 1.000 mm |
| Höhe: | 1.020 mm |
| Gewicht: | 990 kg |
| Bodenfreiheit: | 250 mm |
| Vorderachsdruck: | — |
| Hinterachsdruck: | — |
| Radstand: | 1.280 mm |
