Der B50 war die stärkere Version des B40. Auch er wurde ausschließlich im Jahr 1976 gebaut und wurde nur von März bis Juli produziert.
| Bezeichnung: | Kompakte, kräftige Blockkonstruktion |
| Motor | |
| Hersteller: | Perkins |
| Bezeichnung: | D3 |
| Arbeitsverfahren: | Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung |
| Zylinder: | 3 |
| Hubraum: | — |
| Motordrehzahl: | 2.250 U/min |
| Leistung: | 50 PS |
| Kraftstoffverbrauch: | — |
| Kühlung: | Wasserkühlung |
| Luftfilter: | Ölbad-Luftfilter |
| Kupplung: | Doppelkupplung |
| Getriebe: | 10-Gang Getriebe mit 8 Vor- 2 Rückwärtsgängen |
| Geschwindigkeit: | — |
| Zapfwelle: | Hinten und vorne |
| Lenkung: | Über ZF-Lenkgetriebe und Lenkbremsen |
| Bremse: | 2 unabhängige Bremssysteme, mit Fuß-, Hand- und Lenkbremsen |
| Differentialsperre: | Mit Handhebel betätigt. |
| Hydraulik: | Regelhydraulik für Zugkraft und Lageregelung |
| Getriebeöl: | SAE 80 |
| mit Bereifung 5.00 x 16 AS vorn 9.25 – 24 AS hinten | mit Bereifung 5.00 x 16 AS vorn 11.2 – 24 AS hinten | |
| Länge: | 3160 mm | 3160 mm |
| Äußere Breite: (schmal/breit) | 980/1230 mm | 1070/1230 mm |
| Spurweite: (schmal/breit) | 740/990 mm | 785/945 mm |
| Höhe mit umgeklapptem Sicherheitsbügel: | 1350 mm | 1350 mm |
| Leergewicht: (mit Fahrer 80kg) | 1460 kg | 1490 kg |
| Bodenfreiheit: | 300 mm | 320 mm |
| Vorderachsdruck: | 495 kg | 495 kg |
| Hinterachsdruck: | 965 kg | 995 kg |
| Radstand: | 2015 mm | 2015 mm |