Baujahre
| Baujahr mit Buchstabe | Baujahr in Jahreszahl |
| 19A | 1960 |
| 19B | 1955 |
| 19C | 1954 |
| 19E | 1954 |
| 19F | 1959 |
| 19G | 1961 |
| 19H | 1956 |
| 19J | 1957 |
| 19K | 1951 |
| 19L | 1953 |
| 19M | 1952 |
| 19N | 1958 |
| 19P | 1964 |
| 19R | 1962 |
| 19W | 1963 |
Lacke und Farben
Das Thema „Welche RAL-Farbtöne wurden bei meinem Holderschlepper im Original verwendet?“ ist eines der meißt diskutierten Themen. Hier sollt ihr eine Hilfestellung finden. Das hier erhebt aber nicht den Anspruch 100% richtig zu sein – also keine Gewähr!
Holdergrün alt
Holdergrün neu
Holdergrün 79 (erstmals beim A18 in Kombination mit Schiefergrauem Rumpf verwendet)
Holder Rot (Felgen) – RAL 3000
Holder Gelb (Schriftzug) – RAL 1021 Postgelb bzw. 1012 Zitronengelb
Holder Weiß (z.B. Felgen) – 1014
Holder Orange (Kommunalfahrzeuge) – RAL 2004
Holdergrün – kein RAL-Farbton?
In Metzingen wurde der Lack immer wieder erneut manuell angemischt und der Farbton den vorherigen Mischungen angepasst. So kommt es, dass der Originallack gleicher Modelle oft unterschiedlich ist.
Grundsätzlich wurden die älteren Modelle/Baujahre in einem vergleichsweise dunkleren Grün ausgeliefert, das heute gerne als „Holdergrün – alt“ bezeichnet wurde. Später wurde ein helleres Grün verwendet –> „Holdergrün – neu“.
Die späteren Versionen des A18 sowie alle A40 A50 A60 und neuer hatten das sogenannte Holdergrün79.
Wer also an seinem Schlepper neuen Lack braucht, sollte im Zweifelsfall erst mal die Farbtöne prüfen.
| Nummer | Name |
|---|---|
| RAL 6001 | Smaragdgrün |
| RAL 6029 | Minzgrün |
| RAL 3000 | Feuerrot |
| RAL 1014 | Elfenbein |
| RAL 1012 | Zitronengelb |
| RAL 1021 | Rapsgelb |
| RAL 2004 | Reinorange |
| RAL 7015 | Schiefergrau |