Hier entsteht die neue Plattform für alle Holderfreunde
Holder C30
Die Besonderheit des C30 war seine lastabhängige Geschwindigkeitsregelung, die einen ähnlichen Fahrkomfort wie beim PKW Automatikgetriebe bot. Durch einen elektrischen Schalter konnte die Fahrtrichtung leicht geändert werden.
Bezeichnung:
Blockbauart mit Allradantrieb und Kicklenkung
Motor
Hersteller:
Kubota
Bezeichnung:
V1200-B
Arbeitsverfahren:
Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung
Zylinder:
4
Hubraum:
—
Motordrehzahl:
2.900 U/min
Leistung:
27 PS
Kraftstoffverbrauch:
—
Kühlung:
Wasserkühlung
Luftfilter:
Trocken-Luftfilter
Kupplung:
Hydrostatisch
Getriebe:
2 mechanische Fahrstufen als Wendegetriebe
Geschwindigkeit:
0 – 23 km/h
Zapfwelle:
Hinten 540, vorne 1.000 U/min
Lenkung:
Hydrostatische Knicklenkung (Load Sensing)
Bremse:
Betriebsbremse. Simplex Trommelbremsen, auf Hinterräder wirkend
Handbremse:
Simplex Trommelbremsen, auf Vorderräder wirkend
Differentialsperre:
Hydraulisch auf beide Achsen, über Handhebel betätigt
Hydraulik:
Holder Einzylinder-Hydraulik. Hubkraft hinten 5.000 N, vorne 3.000 N
Getriebeöl:
SAE 80
Getriebe vorne:
—
Zwischengehäuse:
—
Getriebe hinten:
—
mit Bereifung 31×11,5×15
Länge:
2815 mm
Äußere Breite: (schmal/breit)
980/1190 mm
Spurweite:
774/938 mm
Höhe:
1885/1930 mm
Gewicht: (mit Fahrer 75 kg)
1.90/1350 kg
Bodenfreiheit:
215-260 mm
Vorderachsdruck:
– kg
Hinterachsdruck:
– kg
Radstand:
1380 mm
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